Грейг Самуил Карлович

1735-1788

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

XPOHOC

ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ

БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА

ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ

СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА

ЭТНОНИМЫ

РЕЛИГИИ МИРА

СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ

МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ

КАРТА САЙТА

АВТОРЫ ХРОНОСА

ХРОНОС:

В Фейсбуке

ВКонтакте

В ЖЖ

Twitter

Форум

Личный блог

Родственные проекты:

РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ

ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА

ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

ПРАВИТЕЛИ МИРА

ВОЙНА 1812 ГОДА

ПЕРВАЯ МИРОВАЯ

СЛАВЯНСТВО

ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ

АПСУАРА

РУССКОЕ ПОЛЕ

Самуил Карлович Грейг

Грейг Самуил Карлович Г. [1736 — 15(26).10. 1788, Таллин], адмирал (1782), по национальности шотландец. В 1764 перешёл на рус. службу из англ, флота в чине кап. 1 ранга, командовал различ. кораблями Балт. флота. Во время рус.-тур. войны 1768—74 командовал отрядами кораблей в составе эскадры адм. Г. А. Свиридова. В Чесменском морском бою 1770 Г. был советником по мор. вопросам главнокоманд. графа А. Г. Орлова, командовал кордебаталией (центром эскадры) в Хиосском бою и отрядом кораблей, уничтоживших тур. флот в Чесменской бухте. С 1775 гл. ком-р Кронштадтского порта. Во время рус.-швед. войны 1788—1790 успешно командовал Балт. флотом и одержал победу в Гогландском морском сражении 1788.

Использованы материалы Советской военной энциклопедии в 8-ми томах, том 3.

Грейг Самуил Карлович (1736 - 15.X.1788) - русский военно-морской деятель, адмирал (с 1782). Отец Алексея Самуиловича Грейга. По национальности англичанин. В 1764 году перешел на русскую службу из английского флота в чине капитана 1-го ранга. До 1769 года командовал различными кораблями Балтийского флота. Во время русско-турецкой войны 1768-1774 годов в составе эскадры адмирал Г. А. Спиридова совершил переход в Эгейское море. Командовал отдельными отрядами кораблей, участвовал в сражении у Хиоса (1770), блокаде Дарданелл и в других боевых действиях 1771-1772 годов. Фактически руководил разгромом турецкого флота в Чесменском бою 1770 года. В 1775 году назначен главным командиром Кронштадтского порта. Во время русско-шведской войны 1788-1790 годов командовал Балтийским флотом. В бою у острова Гогланд (1788) одержал победу над шведским флотом.

Советская историческая энциклопедия. В 16 томах. — М.: Советская энциклопедия. 1973—1982. Том 4. ГААГА - ДВИН. 1963.

Литература: История рус. армии и флота, т. 8. М., 1912, с. 118-122; Боевая летопись рус. флота, сост. В. А. Дивин (и др.), М., 1948; Тарле Е. В., Чесменский бой и первая рус. экспедиция в Архипелаг. (1769-74), в его кн.: Три экспедиции рус. флота, М., 1956; Общий морской список, ч. 3, СПБ, 1890.

Грейг Самуил Карлович (1735, г. Инверкейтинг, Шотландия - 1788, Ревель) - флотоводец. Род. в семье капитана торгового судна. Окончил приходскую школу. С 1750 начал службу в английском флоте. В 1756 - 1763 участвовал во многих сражениях Семилетней войны, завершив ее в чине лейтенанта. По предложению рус. посла графа С.Р. Воронцова Грейг был принят в рус. флот с чином капитана 1-го ранга. Во время рус.-турецкой войны 1768 - 1774 Грейг командовал флагманским кораблем в Хиосском сражении и отрядом кораблей в составе эскадры Г. А. Спиридова, где Грейг фактически руководил боем, в котором был уничтожен турецкий флот при Чесме (1770), за что был возведен в потомственное рус. дворянство. В 1775 из Средиземного моря в Кронштадт Грейг доставил самозванку "княжну Тараканову" и был произведен в вице-адмиралы. В 1777 - 1788 командовал флотской дивизией и был главным командиром Кронштадта, проявив себя талантливым судостроителем и инженером. Историк флота Ф.Веселаго писал о Грейге: "Ему, кроме славных побед над турками и шведами, русский флот обязан введением полезнейших усовершенствований в морском и боевом вооружении и управлении судов, в улучшении портовой и адмиралтейской деятельности и образовании многих превосходных офицеров". За эти заслуги Грейг в 1782 был произведен в адмиралы; избран членом Лондонского королевского общества и по предложению Е.Р. Дашковой - почетным академиком Петербург, академии наук. Апофеозом его деятельности стало сражение б июля 1788, когда Грейг, командуя рус. флотом, одержал победу над шведским флотом у о. Гогланд, за что был награжден орденом Андрея Первозванного. Из-за тяжелой болезни перешел на борт корабля "Ростислав", отправлявшегося в Ревель. Умер на корабле по прибытии в порт. Грейг был похоронен в Домской церкви на Вышгороде Ревеля. Его сын адмирал Алексей Самуилович Грейг успешно продолжал дело отца.

Использованы материалы кн.: Шикман А.П. Деятели отечественной истории. Биографический справочник. Москва, 1997.

Грейг Самуил Карлович (Сэмюэль) (30.11.1735, Инверкитинг, Шотландия - 15.10.1788, Ревель), военачальник, адмирал (1782), почетный член Санкт-Петербургской Академии наук (1783). Выходец из Шотландии, сын капитана торгового судна. С 1750 волонтер в английском флоте. В ходе Семилетней войны 1756-1763 участвовал в морских сражениях и штурмах крепостей с моря. С 1762 лейтенант. В 1764 по приглашению посла в Лондоне СР. Воронцова прибыл в Россию, принят на российскую службу капитаном 1-го ранга. В 1764-1768 командовал рядом кораблей Балтийского флота. В ходе русско-турецкой войны 1768-1774 в составе эскадры адмирала Г.А. Спиридова участвовал в 1-й Архипелагской экспедиции, был советником по морским делам главнокомандующего А.Г. Орлова. Командуя линейным кораблем «Три иерарха», отличился в сражении в Хиосском проливе (24.6.1770). В Чесменском морском сражении арьергард русской эскадры под командованием Грейга уничтожил турецкий флот. За боевые заслуги в 1770 возведен в потомственное дворянство. В 1772 атаковал с моря турецкую крепость Чесма, в 1773-1774 командовал эскадрой, направленной из Кронштадта в Средиземное море. В мае 1775 на линейном корабле «Исидор» доставил в Кронштадт захваченную Орловым княжну Е. Тараканову, назначен главным командиром Кронштадтского порта (1775) и начальником флотской дивизии (1777). По проекту Грейга на Архангельской верфи сооружены девять 66-пушеч-ных линейных кораблей. В 1783 под руководством Грейга впервые в практике русского флота обшита медными листами подводная часть корабля, что улучшило его ходовые качества (к 1787 эта операция проведена на всех линейных кораблях Балтийского флота, готовившихся к новому походу на Архипелаг). В 1780-х гг. под руководством Грейга осуществлены работы по реконструкции порта, доков и каналов в Кронштадте, сооружен комплекс Морского госпиталя. С 1785 Грейг руководил работами по перенесению Адмиралтейства из Санкт-Петербурга в Кронштадт, строительством Александровского пушечно-литейного завода в Петрозаводске. С начала русско-шведской войны 1788-1790 Грейг назначен командующим Балтийским флотом. Русская эскадра под командованием Грейга нанесла поражение шведскому флоту в Гогландском морском сражении и вскоре блокировала его в районе крепости Свеаборг. Осенью Грейг простудился и по высочайшему повелению отправлен на корабле «Ростислав» из-под Свеаборга в Ревель, где и умер.

Использованы материалы книги: Сухарева О.В. Кто был кто в России от Петра I до Павла I, Москва, 2005.

Самуил Карлович Грейг, Адмирал (1735 - 1788). Среди иностранцев, перешедших на русскую службу, были разные люди. Иные искали легкой наживы и быстрой карьеры, другие служили России честно и самоотверженно, становились русскими гражданами по духу или фактически. Самуил Грейг, герой Чесмы и Гогланда, был выходцем из Шотландии. Он 14 лет служил в английском флоте, где получил хорошую морскую практику, побывал более чем в 20 портах Европы и Северной Африки, в период Семилетней войны 1756 - 1763 гг. прошел закалку в морских боях. Русский посол в Англии граф С.Р.Воронцов, вербовавший британских офицеров на русскую службу, склонил 29-летнего лейтенанта английского флота связать свою дальнейшую судьбу с Россией. В 1764 г. с разрешения короля Георга III Грейг перешел на русскую службу капитаном 1-го ранга. В русском флоте он был записан как "Самуил Грейг", хотя сам он подписывался в русских документах "Самуель Грейк".

В течение пяти лет Грейг плавал в Балтийском море, командуя различными кораблями, одновременно занимался совершенствованием оснастки судов, 66-пушечный линейный корабль "Три иерарха", которым с 1768 г. он командовал, имел сделанные им усовершенствования в рангоуте, парусах и такелаже. Грейг предложил покрывать подводную часть кораблей не одной смолой, а смешанной с серой, что было одобрено Адмиралтейств-коллегией.

Как боевой морской командир Самуил Грейг выдвинулся в период русско-турецкой войны 1768 - 1774 гг. Когда Екатерина II решила провести Архипелагскую экспедицию - направить из Балтики в Средиземное море флот, капитан в бригадирском звании Грейг получил назначение в 1-ю эскадру адмирала Г.Спиридова. После длительного морского перехода вокруг Европы начался ряд блестящих действий Грейга под руководством Спиридова. Он участвовал в высадке десантов на побережье полуострова Морея (Пелепонесс), овладении турецкими базами и крепостями. В марте 1770 г. Грейг был произведен в контр-адмиралы. Он стал одним из главных героев победы русского флота в Хиосском и Чесменском морских сражениях 24 - 26 июня 1770 г. В этих сражениях главнокомандующий русским флотом генерал-аншеф А. Орлов держал флагманский флаг на корабле Грейга "Три иерарха", полностью доверяя военно-морскому искусству Самуила Карловича.

При атаке противника в Чесменской бухте Грейгу было поручено возглавить авангард в составе четырех линейных кораблей, одного бомбардирского корабля и четырех брандеров (зажигательных судов). Сблизившись с турецким флотом, корабли Грейга, развернувшись, стали на якоря и открыли огонь по противнику, затем командир авангарда направил в атаку брандеры, и одному из них удалось поджечь турецкий линейный корабль. Невзирая на сильнейший ответный огонь турецкого флота и береговых батарей, Грейг не уходил с занятой позиции и обеспечил вступление в бой главных сил русского флота.

Граф Орлов, ходатайствуя после Чесменской битвы о награждении отличившихся в ней, выделил "особливо сего искусного и неутомимого человека" - С.Грейга. Екатерина II удостоила последнего высокой награды - ордена святого Георгия 2-й степени. В 1770 г. Самуилу Карловичу было пожаловано русское дворянство, для кавалера военного ордена оно распространялось и на его потомков. Дворянский герб Грейга венчала поднятая рука в латах, держащая меч, а обрамляла лента с надписью: "Рази верно".

После Чесмы Грейг участвовал в осаде крепостей на островах Лемнос и Парос, в 1771 г. - в бомбардировке Негропонто. Затем, командуя отрядом кораблей во главе с "Саратовым" и отрядом вспомогательных судов, он двинулся к острову Тассо, где уничтожил турецкие базы снабжения у города Орифанто. Под руководством Спиридова участвовал в блокаде Дарданелл и нарушении турецких коммуникаций в Эгейском море.

В 1773 г. Грейг вернулся в Петербург, но вскоре во главе новой эскадры был направлен в Греческий архипелаг. По заключении мира с Турцией его пожаловали орденом святой Анны 1-й степени. В Ливорно он способствовал хитроумной операции графа Орлова по завлечению на флагманский корабль "Исидор" княжны Таракановой (или "принцессы Володимирской"), самозваной претендентки на российский престол, выдававшей себя за дочь Елизаветы. На корабле она была арестована и перевезена в Петербург, где ее ожидал строгий суд Екатерины II и смерть в каземате Петропавловской крепости. Менее чем через месяц после возвращения Грейга из плавания императрица произвела его в вице-адмиралы и назначила главным, командиром Кронштадтского порта. Екатерина подарила адмиралу свою личную дачу "Санзанюи" в Ораниенбауме, полностью меблированную. По случаю возвращения последней эскадры из Архипелагской экспедиции императрица в июле 1776 г. устроила у Красной Горки смотр Балтийскому флоту, которым командовал Самуил Грейг. Русские моряки получили призовые деньги и ордена, наградой Грейгу стал орден святого Александра Невского.

Командир Кронштадтского порта проявлял неутомимость в совершенствовании кораблей, их конструкций, парусов, судовых устройств, вооружения. Он добивался, чтобы русские суда не только не уступали лучшим в то время - английским, но и превосходили их. В 1782 г. Самуил Грейг был произведен в адмиралы и награжден орденом святого

Владимира 1-й степени. В 1785 - 1786 гг. он занимал различные административные должности, руководил укреплением Кронштадтской крепости, перенесением Адмиралтейства из Петербурга в Кронштадт, созданием русского свода сигналов для флота, разработал проекты постройки нескольких новых кораблей. По предложению директора Петербургской Академии наук княгини Е.Р.Дашковой неутомимый адмирал был избран почетным академиком.

С началом русско-шведской войны 1788 - 1790 гг. Грейгу было поручено доукомплектовать и возглавить эскадру для охраны Кронштадта и Петербурга. С появлением в Финском заливе шведской эскадры под командованием герцога К.Зюдерманландского Грейг перевел свой флот из Кронштадта к Красной Горке, где занялся усиленным упражнением команд у орудий и парусов. Через три дня он получил от Екатерины предписание: "Следовать с Божьей помощью вперед, искать флот неприятеля и оный атаковать".

Категоричность и поспешность приказа императрицы не смутили адмирала. Получив в подкрепление эскадру контр-адмирала Фондезина, Грейг двинулся на запад. 6 июля за островом Гогланд он обнаружил шведский флот и пошел с ним на сближение. В 17 часов завязалось сражение, которое происходило по правилам линейной тактики и выявило преимущество Грейга, действовавшего более решительно и целеустремленно. Его флагманский корабль "Ростислав", нанеся огнем тяжелые повреждения 74-пушечному кораблю "Принц Густав", сумел захватить его. Несмотря на недостаточную обученнЬсть экипажей и уклонение от боя Фондезина, большинство кораблей Грейга смело вели сражение. Особенно отличилась эскадра контр-адмирала Козлятинова. Ожесточенный огонь с обеих сторон велся более пяти часов. Пороховой дым окутал оба флота, и с наступлением темноты сражение прекратилось. Обе стороны понесли большие потери. Шведская эскадра ушла в Свеаборг, а Грейг вернулся в Кронштадт, но вскоре, приведя свой флот в порядок, двинулся к Свеаборгу и заблокировал там шведов.

Гогландское сражение было крупным успехом российского флота: планы шведов завоевать господство на Балтике и захватить Петербург были сорваны. Императрица пожаловала адмирала высшим орденом - святого Андрея Первозванного. Отличившиеся офицеры его флота были награждены орденами и золотыми шпагами с надписью: "За храбрость", струсившие разжалованы в матросы.

Любопытной подробностью сражения Грейга с герцогом Зюдерманландским при Гогланде была принадлежность обоих командующих к масонской ложе Нептуна, причем шведский герцог имел над русским адмиралом старшинство в масонской иерархии. Но обоим им в бою пришлось отбросить прочь масонские обязательства друг перед другом и обильно пролить кровь матросов.

В октябре 1788 г. Грейг тяжело заболел и получил разрешение на флагманском корабле "Ростислав" уйти в Ревель. 15 октября он умер и был похоронен в гробнице из белого мрамора, как распорядилась Екатерина. По случаю его смерти была выбита большая золотая медаль, с одной стороны ее изображен русский флот с приспущенными парусами и перекрещенными реями, с другой - герб Грейга, обвитый цепью ордена святого Андрея Первозванного.

Самуил Карлович был женат на Сейре Кук - двоюродной сестре знаменитого английского мореплавателя Джеймса Кука. Из пятерых детей Грейгов старший сын - Алексей Самуилович, продолжая традиции отца, также стал известным российским флотоводцем, адмиралом.

Использованы материалы кн.: Ковалевский Н.Ф. История государства Российского. Жизнеописания знаменитых военных деятелей XVIII - начала XX века. М. 1997.

Грейг Самуил Карлович. С.К. Грейг известен как моряк и новатор в области кораблестроения. Немало он сделал для развития Российского флота. Но наиболее выдающимися его деяниями как флотоводца, удостоенного высших наград, явились победы при Чесме и Гогланде.

Самуил Грейг, сын шотландского моряка, родился 30 ноября 1735 года. Уроженец города Инкваркидзинг в Файфшире, с 1750 года мальчик служил на флоте волонтером, участвовал в боевых действиях на разных морях. Не видя перспектив роста в Англии, Грейг решил поступить в русский флот. 18 июля 1764 года английского лейтенанта приняли капитаном 1-го ранга. Командуя кораблем “Св. Дмитрий Ростовский” в эскадре адмирала А.И. Полянского, моряк плавал в Балтийском море. В 1765 году он командовал фрегатом “Св. Сергий”, в 1766-1768 годах - вновь построенным кораблем “Три Иерарха”. Он оснащал суда по-своему, сделав образцом для последующих кораблей и фрегатов. На основе его предложений были разработаны новые штаты (правила) парусного вооружения русских кораблей, введенные с 1777 года.

25 июля 1769 года первая архипелагская эскадра адмирала Г.А. Спиридова направилась на запад, в первый дальний поход русского флота. Грейг, 18 июля 1769 года произведенный в капитаны бригадирского ранга, шел командиром “Трех Иерархов”. В декабре Грейг привел к цели отряд отставших кораблей, задержавшихся в Англии на ремонте, а в начале января Спиридов отправил к Ливорно отряд под командованием С.К. Грейга, в который вошли корабль “Три Иерарха”, фрегат “Надежда благополучия” и пакетбот “Почталион”. В Ливорно ждал назначенный командующим А.Г. Орлов. Орлову понравился молодой офицер, и он сделал его своим советником. Граф прибыл к эскадре Спиридова с отрядом Грейга (которого 1 марта произвели в контр-адмиралы).

Неудачи на суше и сведения о появлении крупного турецкого флота побудили русское командование оставить занятый Наварин. Орлов решил найти и истребить неприятельский флот, чтобы блокировать Дарданеллы. 23 июня Грейг, посланный в разведку, обнаружил неприятеля. Турецкая эскадра состояла из 16 линейных кораблей, 6 фрегатов, 60 меньших и вспомогательных судов, которые алжирский моряк Гассан Гази-бей построил в Хиосском двумя линиями, примкнув левым флангом к островку, а правым - к отмели у Чесмы. Русские располагали только 9 линейными и 1 бомбардирским кораблями, не считая более мелких судов. Против 300 русских пушек одного борта турки имели 700. Несмотря на превосходство противника, А.Г. Орлов решил атаковать. Он собрал на флагманском корабле Спиридова, Эльфинстона и Грейга от моряков и Долгорукова с Ф. Орловым от гвардии; решение их вылилось в диспозицию, подготовленную С.К. Грейгом. Корабли должны были двигаться кильватерной колонной с дистанцией не более 90 метров, сближаться с противником до пистолетного выстрела и проходить вдоль турецкой линии, стреляя в нее из орудий.

Утром 24 июня при легком ветре эскадра выстроилась в боевую линию и пошла на противника. Корабль Грейга с графом Орловым располагался в центре. Он встал на якорь вблизи неприятеля и открыл огонь по 100-пушечному кораблю капудан-паши из орудий, ружей и даже пистолетов. Под сокрушительным огнем турки в панике хотели бежать и обрубили якорный канат, но забыли шпринг, и флагман “Три Иерарха” расстреливал четверть часа продольным огнем развернувшийся кормой турецкий корабль.

“Евстафий” в жестоком бою зажег и взял на абордаж неприятельский флагман “Реал-Мустафа”, но взорвался от головни, попавшей в крюйт-камеру; за ним взлетел на воздух и “Реал-Мустафа”. Горящие обломки осыпали соседние корабли. Немало усилий пришлось приложить Грейгу, чтобы спасти флагманский корабль от пламени. Посланные с “Трех Иерархов” шлюпки поднимали из воды моряков, уцелевших после гибели “Евстафия”.

Вскоре после двух взрывов турецкие корабли, обрубив якорные канаты, под парусами устремились в Чесменскую бухту и сгрудились в ее глубине. Военный совет флагманов и командиров принял решение уничтожить турецкий флот с помощью брандеров и артиллерии. В брандеры переоборудовали четыре греческих торговых судна. Командовать операцией предстояло контр-адмиралу С.К. Грейгу. В его распоряжение передали, кроме брандеров, корабли “Ростислав”, “Европа”, “Не Тронь меня”, “Саратов”, фрегаты “Надежда благополучия”, “Африка” и бомбардирский корабль “Гром”, которым следовало довершить разгром пылающего неприятельского флота.

После полуночи русские корабли начали обстрел и подожгли один из неприятельских кораблей. Теперь и речи не могло быть о внезапности. Однако именно после первого пожара на турецком корабле Грейг приказал брандерам идти в атаку на вражеский флот. Видимо, контр-адмирал намеревался все же полностью выполнить принятый план; кроме того, не исключено, что он хотел уменьшить таким образом расход снарядов, запас которых можно было пополнять лишь из далекой России.

Атака брандеров началась успешно, ибо турки решили, что идущие к ним суда сдаются, и прекратили огонь. Вскоре они опомнились и выслали шлюпки, которые атаковали брандер Дугдаля и заставили его экипаж спасаться вплавь. Брандер Макензи сцепился с уже горевшим кораблем. Лишь лейтенанту Дмитрию Ильину удалось создать новый очаг пожара, а Гагарину с его брандером целей в полыхающей бухте уже не нашлось. Из пламени удалось вывести только корабль “Родос” и 6 галер. С остальными к утру было покончено. Из 15 000 турок спаслось не более 4000, которые на берегу вызвали панику и общее бегство жителей.

Грейга за участие в истреблении турецкого флота при Чесме наградили орденом Св. Георгия 2-й степени, что давало ему звание дворянина. Позднее он участвовал в осаде крепости на острове Лемнос, затем в занятии острова Парос, который стал основной базой архипелагских экспедиций. Весной 1771 года, когда А.Орлов ездил в Санкт-Петербург, Грейг оставался в Ливорно, выполняя его поручения, и вместе с графом вернулся на флот. В начале августа экспедиция русского флота под флагом Орлова ходила к Негропонту (Эвбея) и запаслась пшеницей. Грейг снимал планы крепостей Дарданелл, участвовал в нападении на остров Митилена, завершившемся истреблением верфи, кораблей и судостроительных запасов. 24 октября 1772 года, командуя отрядом судов, Грейг произвел успешную высадку десанта в Хиосском проливе у крепости Чесма, где сжег предместье с магазинами.

В 1773 году контр-адмирал командовал эскадрой из 4 кораблей и 2 фрегатов, блокировавшей Дарданеллы, затем с графом А.Г. Орловым прибыл из Архипелага в Ливорно, откуда берегом вернулся в Россию. Приняв пятую Архипелагскую эскадру, он привел ее из Кронштадта в Ливорно.

В 1774 году моряка наградили орденом Св. Анны 1-й степени. По заключении мира с Турцией он отправился из Ливорно к Паросу, где принял на суда гвардейскую команду и возвратился в Ливорно. В этом порту моряк способствовал поимке претендентки на русский престол Елисаветы и доставил ее в Россию, за что был осыпан милостями Екатерины II. 10 июня 1775 года Грейга произвели в вице-адмиралы, 10 августа назначили на должность главного командира Кронштадтского порта. В 1775-1776 годах он командовал кронштадтской эскадрой у Красной Горки, в 1776 году был награжден орденом Св. Александра Невского.

В 1777-1778 годах, командуя флотской дивизией, Грейг состоял в должности главного командира Кронштадтского порта. Этот период ознаменован внедрением на флоте ряда его предложений (новые фонари для крюйт-камер, обмазка подводной части судов смолой в смеси с серой, обшивка днищ медными листами). Моряк подготовил чертежи 66-пушечного корабля. 19 сентября 1782 года по этим чертежам был заложен в Архангельске и 16 мая 1784 года спущен на воду корабль “Изяслав”. Корабль прослужил до 1808 года, участвовал во многих походах и сражениях при Гогланде, Эланде, Ревеле и Выборге. Очевидно, конструкция оказалась удачной, ибо при Гогланде “Изяслав” получил 180 пробоин, но не потерял боеспособность. По этому проекту в Архангельске корабельные мастера Портнов и Игнатьев построили в 1788-1797 годах корабли “Пармен”, “Никанор”, “Пимен”, “Иона”, “Филипп”, “Граф Орлов”, “Азия” и “Победа”.

28 июня 1782 года Грейга произвели в адмиралы, он получил орден Св. Владимира. В 1785 году ему было поручено следить за перенесением адмиралтейства из Санкт-Петербурга в Кронштадт.

В 1783 году С.К. Грейг был избран почетным членом Санкт-Петербургской академии наук.

1787 год принес России новое столкновение с Турцией. Как и в предыдущей войне, предполагалось устроить поход на Средиземное море, поднять там восстание подвластных туркам христианских народов. Уже в конце 1787 года началась подготовка средиземноморской эскадры С.К. Грейга. После ухода основных сил Балтийского флота столица оставалась почти беззащитной перед флотом Швеции. Воспользовавшись удачным стечением обстоятельств, шведский король Густав III решил вернуть земли, потерянные Швецией в первой половине ХVIII века. Однако король пошел на прямую агрессию ранее, чем Средиземноморская эскадра оставила Балтику. Грейг со всеми готовыми кораблями вышел в море и 6 июля у Гогланда встретил шведский флот.

Эскадра С.К. Грейга состояла из 17 линейных кораблей с 1220 орудиями; кроме того, на 8 фрегатах, 3 катерах, 2 бомбардирских кораблях и 3 вспомогательных судах насчитывалось 272 пушки. Шведский флот под флагом генерал-адмирала герцога Зюдерманландского включал 16 линейных кораблей, 7 больших и 5 малых фрегатов и 3 пакетбота с 900 крупными и 436 меньшими орудиями (всего 1336 орудий). Грейг имел приказ вступить в сражение. Ранее он не раз говорил с командирами кораблей, требовал решительно атаковать неприятеля и привести его в замешательство; основное внимание адмирал обратил на артиллерийскую подготовку экипажей.

Только когда шведы определили соотношение сил, они пошли на сближение в строю фронта. Русские авангард и центр решительно вступили в бой, тогда как арьергард отстал, а 3 корабля вообще выпали из линии. В то же время флагман Грейга “Ростислав” шел под всеми парусами впереди линии; он сигналами требовал от арьергарда встать на свое место. После первых выстрелов “Ростислав” оказался на дистанции картечного выстрела от генерал-адмиральского корабля. Грейг старался сокрушить противника картечью.

После 18 часов на передовых шведских кораблях было заметно замешательство. “Густав III” на буксире скрылся за боевую линию, вышли из линии несколько кораблей; прочие также спустились под ветер, смыкая строй. Отступление противника вызвало восторженные крики и наступательный дух даже на отставших кораблях.

В ходе боя “Ростислав”, воспользовавшись лучше сохранившимися парусами, обошел два своих корабля, стал пятым в линии и снова вступил в сражение, тогда как оказавшийся в конце линии “Владислав” слишком приблизился к неприятелю и, не получая помощи от соседних кораблей, был взят шведами.

К 19 часам авангард, имея по одному неприятельскому судну на корабль, энергично атаковал, не отставала кордебаталия, и даже арьергард старался подтянуться. Но ветер стихал. Около 21 часа шведский флот медленно стал поворачивать; русские также повернули и снова сблизились, причем оказались к врагу левым, неповрежденным бортом. “Ростислав” вступил в жестокий бой с шведским вице-адмиральским кораблем “Принц Густав” и к 22-м часам заставил его спустить флаг. В 23-м часу сражение завершилось.

На русских кораблях рангоут и гребные суда были избиты, команды устали, арьергард совсем отстал. Потери составили 319 человек убитыми, 686 ранеными. Шведы указали свои потери - 150 убитых и 340 раненых; они выпустили до 35 тысяч снарядов. В темноте Грейг не заметил, что шведы взяли “Владислав”, которому не помогли соседние корабли. Он узнал об этом только в 23 часа, но повреждения кораблей не позволили отбить “Владислав”, а менее пострадавший арьергард отстал.

После сражения шведские корабли в темноте были уведены на буксире, а 7 июля легкий юго-восточный ветер позволил шведам уйти в Свеаборг.

Поражение шведского флота у Гогланда разрушило планы шведского короля. Морем овладеть не удалось. Известие о поражении вызвало выступление оппозиционно настроенных офицеров и снятие осады крепости Фридрихсгам. Вступление в войну Дании заставило Густава III обратить внимание на запад и вывести войска из пределов России.

За победу при Гогланде Грейг был награжден орденом Св. Андрея Первозванного. Но он отказывался надеть награду до полной победы.

Лето и осень были тревожными для Грейга. Он держал главные силы у Ревеля, и при известии о выходе неприятельской эскадры флот спешно снимался с якорей. Адмирал являлся генератором идей. Он предлагал, в частности, овладеть Свеаборгом по льду; для этого требовалось держать эскадры в море до ледостава, не выпуская блокированный в Свеаборге шведский флот. Однако организм флотоводца не выдержал. Грейг заболел и 15 октября скончался на корабле; о смерти его императрица сказала: “Великая потеря - государственная потеря”.

Грейга похоронили в Вышгородской Лютеранской, самой древней церкви Ревеля (Таллина). В память адмирала была выбита большая золотая медаль. Именем его были названы построенный в 1868 году броненосный фрегат и заложенный перед Первой мировой войной крейсер (перестроенный после революции в танкер “Азнефть”), бухта в Беринговом море и мыс на о. Хонсю в Японском море.

Использован материал сайта http://100top.ru/encyclopedia/ 

Далее читайте:

Грейг Алексей Самуилович (1775-1845), сын Самуила Карловича

Литература:

Адмиралы Российского флота. Россия поднимает паруса / Сост. В.Д. Доценко. - СПб.: Лениздат, 1995. - С. 199 - 206.

Аммон Г.А. Морские памятные даты / Под ред. В.Н. Алексеева. - М.: Воениздат, 1987. - 397 с.: ил. См. Имен. указ.

Веселаго Ф.Ф. Краткая история русского флота. - 2-е изд. - М.; Л:: Военмориздат, 1939. - С. 129 - 148.

Головачев В.Ф. Действия русского флота в войне с Швецией в 1788 - 1790 годах. - СПб., 1869. - 299 с.

Грейг С.К. Журнал о подвигах русского флота против шведов, 1788 г. // Сев. архив. - 1823. - Т. 8. - №23,24.

Криницын Ф.С. Чесменская победа. - М.: Воениздат, 1962. - 63 с.: ил.

Крючков Ю.С. Самуил Карлович Грейг. 1735 - 1788. - М.: Наука, 1988. - 96 с.: ил.

Морские сражения русского флота: Воспоминания, дневники, письма / Сост. В.Г.Оппоков. - М.: Воениздат, 1994. - С. 88 - 130, 159 - 172.

Первая Архипелагская экспедиция русского флота 1769 - 1774 гг. // Морской Атлас. Т. III: Воен.-исторический. Ч. 1. - [М.]: Изд. Гл. Штаба ВМФ, 1959. - С. 306 - 315.

Самуил Карлович Грейг (1736 - 1788 гг.): [Галерея рос. флотоводцев] // Мор. сборник. - 1991. - №9. - С. 32+цв. портр.

Тарле Е.В. Чесменский бой и первая русская экспедиция в Архипелаг. 1769 - 1774. - М.; Л.: Изд-во АН СССР, 1945. - 110 с. 

Тарле Е. В., Чесменский бой и первая русская экспедиция в Архипелаг. (1769-1774), в его кн.: Три экспедиции рус. флота, М., 1956;

Шигин В.В. Чесма. - М.: Патриот, 1992. - 421 с.

История рус. армии и флота, т. 8. М., 1912, с. 118-122;

Боевая летопись рус. флота, сост. В. А. Дивин (и др.), М., 1948;

Общий морской список, ч. 3, СПБ, 1890.

ХРОНОС: ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ В ИНТЕРНЕТЕ

ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,

Редактор Вячеслав Румянцев

При цитировании давайте ссылку на ХРОНОС