Туполев Андрей Николаевич

1888-1972

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

XPOHOC

ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ

БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА

ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ

СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА

ЭТНОНИМЫ

РЕЛИГИИ МИРА

СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ

МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ

КАРТА САЙТА

АВТОРЫ ХРОНОСА

ХРОНОС:

В Фейсбуке

ВКонтакте

В ЖЖ

Twitter

Форум

Личный блог

Родственные проекты:

РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ

ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА

ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

ПРАВИТЕЛИ МИРА

ВОЙНА 1812 ГОДА

ПЕРВАЯ МИРОВАЯ

СЛАВЯНСТВО

ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ

АПСУАРА

РУССКОЕ ПОЛЕ

Андрей Николаевич Туполев

Портрет А.Н. Туполева работы Олега Закоморного.

Туполев Андрей Николаевич (1888—1972) — советский авиаконструктор, основоположник отечественного цельнометаллического тяжелого самолетостроения, академик АН СССР (1953), генерал-полковник-инженер (1968), лауреат Сталинской премии (1943.1948,1949,1952), Государственной премии СССР (1972) и Ленинской премии (1957), Герой Социалистического Труда (1945,1957,1972).

Проблемами самолетостроения начал заниматься со времени встречи с Н. Е. Жуковским и с начала учебы в Московском высшем техническом училище (МВТУ) в 1908 г. В 1918 г. вместе с Н. Е. Жуковским организовал Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ). В 1918—1936 гг. — зам. руководителя института. К 1922 г. в составе ЦАГИ оформилось опытное конструкторское бюро (ОКБ) А. Н. Туполева по созданию цельнометаллических аэросаней, торпедных катеров, боевых и гражданских самолетов (с 1936 — самостоятельная организация). В 1924—1925 гг. построены первые советские цельнометаллические самолеты (АНТ-2 и АНТ-3). До 1936 г. под его руководством было создано 8 типов торпедных катеров и 50 самолетов (в том числе, стратегические АНТ-4, АНТ-6, АНТ-42; пассажирские АНТ-9, АНТ-20 «Максим Горький»; рекордные АНТ-25, АНТ-37 и фронтовой бомбардировщик АНТ-40). В 1936 г. назначен (без освобождения от руководства ОКБ) главным инженером Главного управления авиационной промышленности Наркомата тяжелой промышленности.

В 1937—1941 гг. был необоснованно репрессирован. В заключении работал в ЦКБ-29 НКВД над проектом «103» (Ту-2), признанным лучшим фронтовым бомбардировщиком во время Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.

В послевоенный период руководил созданием более 100 типов военных и гражданских самолетов, обеспечив вооружение дальней стратегической авиации СССР (Ту-4, Ту-16, Ту-22, Ту-22м, Ту-95) и до 75% объема перевозок пассажиров «Аэрофлота» (Ту-104, Ту-114, Ту-134, Ту-154). Был создан первый сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144.

На самолетах ОКБ А. Н. Туполева установлено 78 мировых рекордов, выполнено 28 уникальных перелетов, в том числе В. П. Чкалова и М. М. Громова на АНТ-25 через Северный полюс в США, высадка научной экспедиции «Северный полюс» во главе с И. Д. Папаниным на АНТ-6.

Заслуги А. Н. Туполева признаны во всем мире — он был избран почетным членом ряда зарубежных научных обществ и институтов.

Орлов А.С., Георгиева Н.Г., Георгиев В.А. Исторический словарь. 2-е изд. М., 2012, с. 521-522.

Вернуться на главную страницу Туполева

ХРОНОС: ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ В ИНТЕРНЕТЕ

ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,

Редактор Вячеслав Румянцев

При цитировании давайте ссылку на ХРОНОС