Чаплыгин Сергей Алексеевич

1869-1942

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

XPOHOC

ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ

БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА

ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ

БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ

СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА

ЭТНОНИМЫ

РЕЛИГИИ МИРА

СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ

МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ

КАРТА САЙТА

АВТОРЫ ХРОНОСА

ХРОНОС:

В Фейсбуке

ВКонтакте

В ЖЖ

Twitter

Форум

Личный блог

Родственные проекты:

РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ

ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА

ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

ПРАВИТЕЛИ МИРА

ВОЙНА 1812 ГОДА

ПЕРВАЯ МИРОВАЯ

СЛАВЯНСТВО

ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ

АПСУАРА

РУССКОЕ ПОЛЕ

Сергей Алексеевич Чаплыгин

Чаплыгин Сергей Алексеевич (1869-1942), российский ученый, один из основоположников аэродинамики, академик АН СССР (1929), Герой Социалистического Труда (1941). Труды по теоретической механике, гидро-, аэро- и газовой динамике. Совместно с Н. Е. Жуковским участвовал в организации Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ, 1918, в 1921-1941 научный руководитель).

ЧАПЛЫГИН Сергей Алексеевич (24.03/5.04.1869-8.10.1942), выдающийся русский ученый в области теоретической механики, гидро- и аэромеханики, один из основоположников современной аэродинамики. Совместно с Н.Е. Жуковским участвовал в организации ЦАГИ (1918, в 1921-1941 — научный руководитель). К крупным достижениям математической мысли принадлежат исследования С.А. Чаплыгина по теории дифференциальных уравнений.

Чаплыгин Сергей Алексеевич

Сергей Алексеевич Чаплыгин родился 5 апреля 1869 года в Рязанской губернии в городе Раненбурге. Отец будущего ученого, Алексей Тимофеевич, служил продавцом в лавке.

Окончив в 1886 году гимназию с золотой медалью, Сергей поступает на физико-математический факультет Московского университета. Чаплыгин начинает свой первый научный труд по гидродинамике "О движении тяжелых тел в несжимаемой жидкости". Это исследование было представлено в 1890 году Чаплыгиным в качестве дипломной работы. Сергей Чаплыгин был оставлен в университете для подготовки к профессорскому званию. В 1894 году он становится приват-доцентом Московского университета.

Вторая научная работа ученого "О некоторых случаях движения твердого тела в жидкости", опубликованная в 1897 году, была защищена им в следующем году в качестве магистерской диссертации.

Чаплыгиным написаны учебники "Механика системы" (1905-1907) и "Пропедевтический курс механики" (1915) для втузов и естественных факультетов университетов.

За исследования: "О движении тяжелого тела вращения на горизонтальной плоскости" и "О некотором возможном обобщении теоремы площадей с применением к задаче о катании шаров", Чаплыгин в 1900 году награждается Петербургской академией наук почетной золотой медалью.

В 1895 году он делает доклад "О движении газа с образованием разрыва" на заседании Московского математического общества, а в 1903 году защищает докторскую диссертацию "О газовых струях", в которой был предложен метод исследований струйных движений газа при любых дозвуковых скоростях.

Тело, движущееся в потоке воздуха, испытывает аэродинамическое сопротивление. Чаплыгин показал, что для скоростей движения, не выше100 м/с, аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости. Если скорость приближается к скорости звука, то для нахождения сопротивления необходимо решить дифференциальное уравнение, которое называется уравнением Чаплыгина.

После защиты докторской диссертации Чаплыгин был избран профессором Московского университета.

В 1910 году ученый выступил на заседании Московского математического общества с докладом, в котором показал, как можно подсчитать циркуляцию при обтекании крыла потоком воздуха.

В 1918 году в Москве организуется Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ). В 1921 году Чаплыгин становится главным научным руководителем и председателем коллегии ЦАГИ.

В это время им написаны исследования: "К общей теории крыла моноплана" (1920), "Схематическая теория разрезного крыла" (1921), "О влиянии плоскопараллельного потока воздуха на движущееся в нем цилиндрическое крыло" (1926).

Еще в 1914 году Чаплыгин выполнил исследование "Теория решетчатого крыла". В нем Чаплыгин определил, что крыло в виде жалюзи обладает большей подъемной силой и более устойчиво в полете, чем сплошное крыло такого же размера.

В работе "Схематическая теория разрезного крыла" (1921) он продолжает проблему составного крыла и указывает, как можно улучшить аэродинамические качества крыла, увеличить его подъемную силу.

В 1931 году Чаплыгин написал работу "К теории открылка и закрылка". Чем меньше скорость самолета, тем легче ему совершить посадку, тем она безопаснее. Но небольшая скорость - это малая подъемная сила. При недостаточной же подъемной силе самолет может упасть на землю и разбиться. Следовательно, надо увеличивать скорость, чтобы самолет держался в воздухе. Получается замкнутый круг. Работы Чаплыгина помогли разорвать этот круг.

Крылья современных самолетов имеют предкрылки и закрылки. Выпуская их, летчик увеличивает подъемную силу на 20, 50 и более процентов, что позволяет ему садиться на полосу с меньшей скоростью.

В 1926 году Чаплыгин был избран членом-корреспондентом Академии наук СССР, а 12 января 1929 года - академиком.

В 1933 году Чаплыгин был награжден орденом Ленина, а в феврале 1941 года ему было присвоено высокое звание Героя Социалистического Труда.

В октябре 1941 года вместе с институтом Чаплыгин уехал в Новосибирск.

Сергей Алексеевич умер в Новосибирске 8 октября 1942 года.

Использованы материалы сайта http://100top.ru/encyclopedia/ 

Из энциклопедии:

ЧАПЛЫГИН Сергей Алексеевич [24.3(5.4). 1869, г. Раненбург, ныне Чаплыгин Липецкой обл.,— 8.10.1942,, Новосибирск], советский учёный в области теоретической механики и гидроаэродинамики, акад. АН СССР (1929), Герой Социалистич. Труда (1941), засл. деятель науки и техники РСФСР (1929). Окончил физико-матем. фак. Моск. ун-та (1890). По рекомендации Н. Е. Жуковского был оставлен при ун-те. С 1893 преподавал физику в жен. ср. учеб, заведении, в Моск. высшем техн. уч-ще, Моск. инж. уч-ще, с 1901 проф. механики на Моск. высших жен. курсах, с 1903 проф. Моск. ун-та по кафедре приклад- ной математики. В 1905—18 директор Моск. высших жен. курсов. После Окт. революции 1917 работал в Косартопе, Научно-эксперимент. ин-те путей сообщения, затем в Центр, аэрогидродинамическом ин-те (ЦАГИ), в организации к-рого принимал самое активное участие. В 1921—30 Ч.— пред. коллегии, в 1928—31 — директор (нач-к) ЦАГИ, в 1931—41 руководил созданием крупнейших аэрогидродинамич. лабораторий ЦАГИ. Первые труды Ч., созданные под влиянием Жуковского (1894—97), относятся к области гидромеханики. В них он дал геометрич. интерпретацию законов движения твёрдых тел в жидкости, открытых в ряде исследований рус. и иностр. учёных. Последующие науч. труды Ч. в основном были посвящены исследованию двух классич. задач теоретич. механики: о движении тела при наличии неинтегрируемых связей и о движении тяжёлого твёрдого тела вокруг неподвижной точки. За исследования по теории движения твёрдого тела в жидкости и по движению тел с неинтегрируемыми связями Ч. получил в 1899 от Петерб. АН почётную золотую медаль. В кон. 19 — нач. 20 в., занимаясь струйными течениями, он выступает с рядом исследований по теории струй в несжимаемой жидкости. В 1902 представил докторскую диссертацию «О газовых струях», к-рая положила начало новой отрасли механики — газовой динамике сыгравшей в дальнейшем огромную роль в развитии авиации. Труды Ч. впоследствии явились основой для решения задач о дозвуковых течениях и позволили разрешить осн. проблемы, связанные с работой крыла при больших дозвуковых скоростях, и др. проблемы совр. аэродинамики. В фундаментальной работе «Теория решётчатого крыла» Ч. заложил основы теории обтекания решёток циркуляционным потоком, явившейся базой для расчёта винтов, турбин и др. гидравлич. машин. Он решил ряд сложных задач аэромеханики и авиации, к-рые во многом способствовали развитию теории устойчивости крыла самолёта в полёте. Им впервые были выведены формулы для неустановившегося движения крыла — на взлёте и посадке, что имело большое значение для практич. аэродинамики. В нач. 30-х гг. под руководством Ч. и М. В. Келдыша проводились исследования по теории флаттера, использованные позже при конструировании скоростных самолётов. С 1940 Ч.— пред, проблемной комиссии ЦАГИ по газовой динамике. Во время Великой Отечеств, войны его исследования по теории дифференц. уравнений («Чаплыгинский метод»), работы по изучению сжимаемости воздуха, разработанные им совершенные формы ряда элементов самолётов и серии профилей крыла позволили значительно повысить боевые качества сов. самолётов. Ч. — лауреат премии им. H. E. Жуковского (1925). АН СССР учредила (1942) премию им. С. А. Чаплыгина «За лучшую оригинальную работу по теоретическим исследованиям в области механики». В Москве установлены бюст и памятник Ч. Его имя носят улицы в Москве и Новосибирске, аэродинамич. лаборатория ЦАГИ, кратер на обратной стороне Луны. В Москве имеется мемориальный музей-квартира Ч. Награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Трудового Красного Знамени.

Использованы материалы Советской военной энциклопедии.

Действительный статский советник

Чаплыгин Сергей Алексеевич (24.3.1869, г. Раненбург Рязанской губ. - 8.10.1942, Сибирский научно-исследовательский институт авиации Новосибирска) действительный статский советник (6.4.14), Герой Социалистического Труда (1.2.41), заслуженный деятель науки РСФСР (1928), академик АН СССР (12.1.29); окончил: с золотой медалью Воронежскую губернскую классическую 1-ю мужскую гимназию (1877-86), физико-математический факультет Московского университета (1886-90), в Воронеже занимался репетиторством с детьми помещиков (1883-86), в качестве дипломной работы первый научный труд по гидродинамике "О движении тяжелых тел в несжимаемой жидкости", оставлен в университете для подготовки к профессорскому званию (1890-94), преподаватель физики Московского училища ордена св. Екатерины (1893-1905), приват-доцент Московского университета (1894), на заседании Московского математического общества делает доклад "О движении газа с образованием разрыва" (1895), вторая научная работа магистерская диссертация "О некоторых случаях движения твердого тела в жидкости" (1897), преподаватель механики в Московском высшем техническом училище (1896-1906), директор Московских высших женских курсов (1905-18), написаны учебники "Механика системы" (1905-07) и "Пропедевтический курс механики" (1915) для втузов и естественных факультетов университетов, за исследования: "О движении тяжелого тела вращения на горизонтальной плоскости" и "О некотором возможном обобщении теоремы площадей с применением к задаче о катании шаров", награжден Петербургской академией наук Почётной золотой медалью (1900), защитил докторскую диссертацию "О газовых струях" (1903), предложил метод исследований струйных движений газа при любых дозвуковых скоростях, тело, движущееся в потоке воздуха, испытывает аэродинамическое сопротивление, доказал для скоростей движения, не выше100м/с, аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости, если скорость приближается к скорости звука, то для нахождения сопротивления необходимо решить дифференциальное уравнение, которое называется уравнением Чаплыгина (1905), избран профессором Московского университета (1903-10), председатель коллегии Центрального аэрогидродинамического института (1921), заведующий кафедры теоретической механики Московского лесотехнического института (1923-31), начальник Общетеоретической группы лесотехнического института (1931-41), руководитель Группы технических наук АН СССР (1935-41), кавалер орденов: св. Станислава 2-й ст., св. Анны 2-й ст. и св. Владимира 4-й ст.; награждён орденами: Ленина (22.12.33 и 1.2.41), Трудового Красного Знамени (10.11.27 и 7.9.32); внезапно скончался от кровоизлияния в мозг; в честь Героя г. Раненбург Рязанской области переименован в г. Чаплыгин (30.9.48), в Левобережном районе Воронежа названа улица (1949); 1-я жена Екатерина Владимировна Арно, урожденная Льеж (ок1875 - 31.12.1935, Москва), их дочь Ольга Сергеевна (3.8.1895, Москва - 1969, Москва) балерина кордебалета московского театра (1916-21), зам. начальник отдела научно-технической информации в ЦАГИ (1921-53); 2-я жена (1936) Евдокия Максимовна Горшкова, крестьянская вдова из бедной деревенской семьи; их сын Юрий Сергеевич (1905 - 1962) математик, защитил кандидатскую диссертацию (1941), начальник гидродинамической лаборатории ЦАГИ (1931-41); отец Алексей Тимофеевич (1847, Раненбург - 1871, Раненбург) приказчик, служил продавцом в лавке, умер от холеры (1871); мать Анна Петровна (1849, Раненбург - пс1919, Воронеж), вышла вторично замуж и переехала с сыном в Воронеж, где работал отчим: Давыдов Семён Николаевич, знакомый семинарист подготовил мальчика к поступлению в гимназию, выдержал вступительные экзамены, помогли выдающиеся способности и блестящая память, любимые предметы: математика, физика, астрономия, механика; вынужден посылать матери в Воронеж, где отчим оставил Анну Петровну одну с пятью детьми на руках; дворянский благородный род определением депутатского дворянского собрания внесен с 6-ю Часть родословной книги Курской, Рязанской, Землянского и Нижнедевицкого уездов Воронежской губерний (1850).

см.: стр.856, Адрес-календарь Российской империи, ч.1, на 1915 год

Здесь цитируется по электронному изданию: Энциклопедия «Воронежская губерния». Автор-составитель А.Н. Юрасов. Раздел «Погоны золотые». 2021.

Далее читайте:

Воронежского края исторические лица (биографический проект).

Воронеж (краткое описание истории города)

Ученые с мировым именем (биографический справочник)

Сочинения:

Собрание сочинений. Т. 1—4. М,—Л. 1948—50;

Избранные труды по механике и математике. М., 1954;

Механика жидкости и газа. Математика, Общая механика. Избр. труды. М., 1976.

Литература:

Сергей Алексеевич Чаплыгин. Материалы к науч. биогр. К столетию со дня рождения. 1869—1969. М., 1972;

Гумилевский Л. Чаплыгин. М., 1969;

Голубев В. В. Сергей Алексеевич Чаплыгин. М., 1951.

ХРОНОС: ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ В ИНТЕРНЕТЕ

ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,

Редактор Вячеслав Румянцев

При цитировании давайте ссылку на ХРОНОС